Generator Profesional Ceata Calda TB 150A

Generator de ceata TB150B utilizat pentru aplicarea tratamentelor fitosanitare la culturile de legume din spatii protejate sau camp, pomi fructiferi, vita de vie sau tuia

Ge
eratoarele de ceata calda Vectorfog sunt utilizate predominant în aplicarea dezinfectantilor, biocidelor și a pesticidelor.

Acest tip de echipament genereaza o perdea de ceata formata din particule cu volum redus ce au diametrul intre 5 și 30 de microni.

Studiile au aratat ca particulele cu aceasta dimensiune sunt ideale pentru a acoperi complet o suprafata mare și pentru a ataca daunatorii, vectorii și bolile din incaperi sau din diverse culturi.

Este varianta complet fabricata din oțel inoxidabil, cu multiple reglari ale debitului, complet automatizat,

ATENTIE! Raportul de amestec în rezervorul pentru solutia de insectici trebuie sa fie 50 : 1, adica la 5 litri de motorina( parafina ) se vor adauga 100ml de insecticid . Producatorul recomanda folosirea motorinei , care este 95 % parafina, ca și agent de transport al insecticidelor

SPECIFICATIILE ECHIPAMENTULUI:

Material: Oțel inoxidabil
Debit maxim: 45 litri pe ora
Debit mediu: 35 litri pe ora
Capacitate rezervor de solutie: 6.5 litri
Dimensiune particula: 5 - 20 microni
Capacitate rezervor de combustibil: 1.2 litri
Tip de combustibil necesar: Benzina fără plumb
Baterie pentru alimentare electrica: 6V, reincarcabila
Performanța camerei de combustie: 20kW / 26 CP
Distanta de pulverizare orizontala cu solutii pe baza de ulei (fără vant): 25 metri
Distanta de pulverizare orizontala cu solutii de baza de apa (fără vant): 9 metri
Dimensiuni: 130 X 26 X 33 cm
Greutate neta fără rezervor: 9.5 Kg
Tip demaror: Automat

RECOMANDARI:

Cititi manualul inainte de utilizarea echipamentului.
Purtati echipament de protectie atunci cand folositi echipamentul de pulverizare (Masca de protectie, manusi de protectie, ochelari de protectie, combinezon, cizme de cauciuc).
Pentru utilizatori se recomanda purtarea castilor de protectie a sistemului auditiv pentru a se evita problemele cauzate de zgomotul cauzat de echipament.
Interiorul echipamentului se incalzeste la temperaturi foarte mari. Nu adaugati combustibil sau chimicale în timpul utilizarii (atunci cand motorul este po
it) sau atunci cand este incins după utilizare.
Evitati pulverizarea de produse de protectia plantelor contra vantului.
Risc de electrocutare. Nu po
iti echipamentul atunci cand electrodul de la bujie este expus.
INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE:
Despachetarea echipamentului:
Atunci cand despachetati echipamentul va rugam sa va asigurati ca nu este deteriorat și ca toate accesoriile sunt în cutie.

Incarcarea electrica:
Verificati pentru inceput integritatea și buna functionare a incarcatorului electric. Mai intai acesta se conecteaza la utilaj și apoi la o priza de 220 volti. Inainte de prima utilizare, pentru setarea corecta a bateriei, echipamentul se lasa la incarcat aproximativ 8 - 10 ore până la incarcarea completa.

Inspecția unitatii de aprindere:
Apasati butonul START situat sub carburator și ascultati cu atentie pentru a va asigura ca bujia funcționează pentru a po
i procesul de aprindere.

Umplerea rezervorului de combustibil:
Umpleti rezervorul cu benzina fără plumb nediluata pentru a ajunge la un nivel de aproximativ 80% din capacitatea rezervorului (aproximativ 1 L). După alimentare, strangeti cu atentie capacul de la rezervor.

Po
irea echipamentului:
Apasati butonul START și tineti apasat timp de aproximativ 8 secunde pana se aude sunetul de combustie (se aude ca o mica explozie). Este obligatoriu sa tineti echipamentul po
it pentru incalzire timp de aproximativ 10 secunde inainte de a deschide valvele de la rezervorul de solutie.

Sfat: dacă echipamentul nu po
este din prima, apasati butonul STOP (pentru eliberarea aerului) astfel incat presiunea sa fie restabilita. Apoi apasati butonul START din nou și repetati procedurile de mai sus până la po
irea echipamentului.

Pentru a incepe stropirea:
După ce echipamentul s-a incalzit timp de 10 secunde, mai intai deschideti robinetul de inchidere a solutiei situat deasupra rezervorului de solutie, apoi rotiti incet în sensul acelor de ceaso
ic caneaua situata la mijlocul tunului de pulverizare (la modelul SF pe care îl avem, aceasta canea are rolul de a selecta tipul solutiei pe care o aplicam. Dacă aplicam o solutie pe baza de ulei de parafina, caneaua trebuie sa fie fixata în fata, pe directia tunului de pulverizare. Dacă aplicam solutii simple pe baza de apa, caneau se fixeaza în stanga tunului de pulverizare).

Pentru inchiderea echipamentului:
Opriti mai intai valva de alimentare cu solutie de stropit. Mentineti în continuare echipamentul po
it timp de aproximativ 5 - 10 secunde pentru a se elimina orice reziduuri de solutie de pe sistemul de pulverizare. Actionati valva de inchidere și apasati butonul STOP situat în partea de sus a rezervorului de alimentare. ATENTIE! Niciodata nu opriti echipamentul cu valvele de la rezervorul de solutie deschise. Acest lucru ar putea cauza aprinderea echipamentului.

Curatarea rezervorului de solutie și a conductelor:
Umpleti rezervorul pentru solutie la o capacitate de 25% cu apa curata și apoi po
iti echipamentul. Apoi deschideti valvele de la rezervorul de solutie pentru a se elimina reziduurile. Facand acest lucru evitati corodarea și acumularea de produse chimice în rezervor și pe conducte.

Intretinerea sistemului de aprindere:

Bujia:
Desfaceti bujia folosind o cheie de bujii. Eliminati acumularile de carbon dintre electrod și alimentare folosind o perie de sarma. Trebuie sa va asigurati ca exista un spatiu de aproximativ 3.5mm intre electrod și alimentare.

Intretinerea injectorului de combustibil:
Desfaceti injectorul situat în lateralul carburatorului. Curatati injectorul cu aer comprimat pentru a elimina orice blocaje. ATENTIE! Nu folositi niciodata un obiect metalic ascutit pentru a curata injectorul. Gaura de injectie este calibrata corespunzator pentru o performanta optima.Orice actiune necorespunzatoare va afecta iremediabil buna functionare a echipamentului.

Intretinerea valvei de alimentare:
Desfiletati filtrul de combustibil inainte de a desface carburatorul. Verificati ca valva sa nu aiba distorsiuni sau crapaturi. Dacă este deteriorata, este necesara inlocuirea ei. SFAT: Este importanta asamblarea carburatorului în aceeasi ordine în care a fost dezasamblat. Distanta dintre valva și tablita suport trebuie sa fie de aproximativ 1mm.

DEPANAREA ECHIPAMENTULUI IN CAZUL IN CARE APAR PROBLEME

În cazul în care nu exista aprindere:
Ascultati eventualele zgomote din interiorul motorului. Dacă motorul face zgomot dar nu avem aprindere, exista posibilitatea ca motorul sa fie supraalimentat cu combustibil (o cantitate prea mare de combustibil în carburator). Apasati butonul de deasupra rezervorului de combustibil și apoi apasati butonul START pana se aude sunetul de aprindere. Repetati aceasta procedura de câteva ori dacă nu po
este de la prima incercare.

Verificati bujia.

Dacă nu are scanteie: Curatati depunerile de carbon de pe electrod cu o perie de sarma. / Verificati ca distanta dintre electrod și alimentare sa fie de 3.5mm. / Verificati ca bateria sa fie incarcata. / Verificati ca bateria și bobina de aprindere funcționează, dacă este necesar inlocuiti bateria sau bobina. / Curatati contactele și cablurile din interiorul cutiei de la baterie. Odata ce aceste operatiuni au fost verificate, incercati din nou po
irea echipamentului. Dacă tot nu funcționează, inlocuiti bujia.
Verificati combustibilul care este pompat în carburator. Verificati ca furtunul de carburant localizat în lateralul rezervorului sa nu fie blocat. Asigurati-va ca exista suficient combustibil în rezervor. Asigurati-va ca rezervorul are capacul pus și nu exista scurgeri. Desfaceti injectorul localizat în lateralul rezervorului dar acesta trebuie sa ramana conectat la conducta metalică de alimentare cu combustibil. Indreptati injectorul departe de echipament și apasati butonul START pentru a verifica dacă este pompat combustibil. Dacă nu, verificati ca injectorul sa nu fie infundat. Faceti acest lucru prin desfiletarea filtrului și curatati filtrul cu aer comprimat.

Verificati valva de alimentare.

Indepartati capacul de la bujie, filtrul și desfaceti carburatorul. Verificati ca valva sa nu fie deteriorata. Dacă este deteriorata, inlocuiți-o.

Echipamentul este po
it dar funcționează cu intreruperi sau se opreste brusc:
Examinați asamblarea rezervorului de combustibil pentru orice scurgeri. După apasarea butonului START, acoperiti rezervorul și conexiunile sale cu sapun pentru a verifica eventualele scurgeri. Dacă apar bule, ga
itura respectiva trebuie schimbata sau este necesara chiar inlocuirea totala a rezervorului.

Curatati rezonatorul.

Eliminati depunerile de carbon din interiorul rezonatorului cu peria de sarma.

Echipamentul nu genereaza deloc ceata sau genereaza insuficienta:
Verificati ca valva de la rezervorul de solutie sa fie deschisa.
Desfaceti duza de solutie de la nivelul rezonatorului și curatati-o cu aer comprimat pentru a elimina blocajele.

Verificati ca rezervorul de solutie sa nu aiba scurgeri.

Aplicati aer comprimat pe tubul de solutie incepand de la duza pentru a verifica dacă apar bule. Inlocuiti elementele care curg.